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Ecoclean

Ottime prestazioni del carburante nei motori ad alte prestazioni di oggi.
Con meno di 15 ppm di zolfo, i moderni diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) sono progettati per fornire un’alternativa più pulita ai carburanti tradizionali. Tuttavia, una conseguenza del processo di desolforazione utilizzato per rimuovere lo zolfo dai flussi di carburante è che ha anche gravi effetti sulle proprietà del carburante.
Oltre a influire sulla naturale lubrificazione, conduttività e altri aspetti di un combustibile, questo processo di desolforazione rimuove anche azoto e ossigeno. Senza questi componenti naturali, potrebbero esserci problemi con la gestione a bassa temperatura, la stabilità termica e il potenziale di corrosione di un combustibile.
Quando l’ULSD viene utilizzato nei moderni motori ad alta pressione per iniettori di carburante (HPFI) e Common Rail (HPCR) ad alta pressione, la decomposizione termica del carburante può causare una varietà di problemi, quali intasamento del filtro, incrostazione degli iniettori e riduzione del consumo di carburante.

Spingendo ULSD a un livello completamente nuovo
Per affrontare questi problemi, Innospec ha creato ECOCLEAN, una linea di additivi rivoluzionari che ti aiutano a trarre il massimo vantaggio dai carburanti moderni e dai motori ad alta tecnologia di oggi.
Sviluppata insieme agli OEM (Original Engine Manufacturer), la linea ECOCLEAN aiuta il carburante a sopravvivere alle sollecitazioni dei sistemi avanzati di iniezione del carburante. Sia che operi in miniera, agricolo, autobus o come trasportatore di rifiuti, i prodotti ECOCLEAN® porteranno le tue prestazioni del motore a un nuovo livello.

  • Riduce i costi di manutenzione e i tempi di fermo
  • Pulisce e previene tutti i tipi di depositi di iniettore formati in sistemi common rail ad alta pressione
  • Previene la formazione di fuliggine e fanghi di carburante causati da sollecitazioni termiche all’interno del motore, prolungando in tal modo il filtro del carburante, l’iniettore, l’olio lubrificante e la durata della pompa del carburante
  • Ripristina la perdita di potenza e il risparmio di carburante
  • Riduce le emissioni di gas di scarico e la generazione di fuliggine, riducendo così le rigenerazioni manuali DPF
  • Fornisce stabilità termica e ossidativa, lubrificazione, protezione dalla corrosione e dispersione dell’acqua

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